科目三加減法檔的正確操作技巧有哪些？

第三次減速降檔前后步驟(語音提示前，檔位要調到一檔。聽完語音提示，踩油門(轉速1500轉(15英里) ()踩離合器，松開油門，加二檔)。踩離合器時，要求轉速不超過2000轉，測試時車輛盡量保持平穩，最好沒有大的震動。換擋時請停在空擋。請用手握住變速桿，不要松開，適度抬起。因為有傳感器。)松開離合器后，腳完全脫離離合器。踩離合器的時候，要快速踩到底，再起步擋。加減速基本原理(分級)范圍速度與范圍一致。)從最低速度到最高速度，就是這個范圍的適應范圍。不要長時間使用最低速度或最高速度。原則上，如果達到換檔(升檔、降檔)速度范圍，就可以換檔。綜合考慮速度、動力和經濟性)，如果速度低于最低速度，換擋選擇通常稱為mop，會使車輛無力，來回竄動，嚴重時會導致發動機熄火。升檔：當車速達到較高速度時，應實施升檔。一般來說，高速車升檔時發動機轉速在3500-4500轉；降檔：當車速接近降檔最低速度時，應實施降檔。高速車輛降檔時機應在該車速的中低區間，最遲不應低于該車速的最低車速；降檔時機要根據路面和動力需求來把握；升檔和升檔在不同路況下的應用：在進入正常行駛速度之前，這個階段應盡可能提高車速，使車輛在升檔后有足夠的動力；這在實施上坡升檔時尤為重要；保持換擋的動力：上坡行駛，調節一般道路的速度時，換擋速度要保持在中速(發動機中速運轉)，使車輛在行駛時有足夠的沖擊和調速性能。正常行駛：正常行駛時，車速不需要調整太多。為了有利于駕駛經濟性，在選擇變速的過程中，下坡換擋較低：一般對于非危險的下坡，可以適當加大降檔，下坡阻力小，加速性能好，升檔操作下長時間使用剎車。為了避免剎車失靈和失效，要掛相應的低檔，用發動機來遏制車速；升檔原理掌握了不需要長時間使用剎車就能減速的需求。