現代華泰Traka柴油版怎么樣？

柴油發動機有一個最大的特點：在發動機轉速比較低的情況下，能長時間保持最大扭矩輸出。但是如果汽油機長時間保持高轉速，對發動機的危害很大。這就是為什么柴油發動機大多用于重型車輛和經常在惡劣道路上行駛的車輛。能長時間保持高扭矩輸出，柴油機對發動機的損傷相對較小。我們試運營時爬的坡道只有幾十米長。如果能爬上幾十公里的大坡，就會出現柴油機低速長時間輸出大扭矩的特點。現代華泰Traka柴油版：1、2.5升柴油發動機配有增壓器，使功率達到100P（查成交價|參配|優惠政策）S。這個動力對于2.5升柴油發動機來說還是不錯的，動力在實際使用中的表現也比較溫和。畢竟柴油機的功率提升速度遠不及汽油機，但是柴油機的特點是汽油機無法比擬的，就是柴油機在低速時的扭矩輸出一般都很大，就像Traka發動機一樣。2.發動機在2000轉左右加速減速平穩，但響應不如汽油機，這是柴油機的特點之一；3.這次對比的汽油機Traka是3.5升發動機，感覺汽油機Traka的動力強勁是正常的。如果是同排量的汽油機，在低速動力輸出上可能表現不如柴油機。V6汽油機動力輸出快，油門踏板反應靈敏，大部分駕駛員基本適應快，駕駛自然。但柴油機Traka爬坡時，油門踏板的操作時間需要提前。因為柴油機的加速響應時間比汽油機慢，自然要把柴油機的轉速提高到扭矩輸出的峰值轉速再輸出動力。這就是柴油車的駕駛和操控技巧，尤其是越野領域。