開廉價車和開豪車有什么區別？

這個差別是非常非常大的，就像十幾塊錢的酒店和五星級酒店的差別一樣。豪華車的特點、科技感、安全性、動力、騎行感、駕駛感；廉價車的標準只有一個，能開能運，不能丟。開慣了豪車的車主不喜歡便宜的車。開慣了廉價車的車主總想開豪車。科技感需要很多配置來支撐，比如ACC、自動泊車、智能語音控制、盲點監測、車道輔助系統、主動剎車系統、疲勞駕駛提醒功能、座椅位置記憶功能等。隨著自動駕駛時代的到來，科技感高的車輛甚至可以實現高速半自動駕駛。對于廉價車來說，完全沒有科技配置感。就像五菱弘光一樣，車輛對科技配置毫無概念。車輛的安全性主要是保證乘客和車主的安全。在開發過程中，車輛越豪華，車輛加固成本越高。鈑金沖壓件遍布車身，豪華車的安全氣囊也很多。不僅前后座有氣囊，后座也有氣囊。大部分豪華車都有ESP、TCS等安全配置來維持車輛的穩定性。我們常說一輛車在實際行駛過程中不需要太多動力。不過，實力不重要，但一定要。當我們需要的時候，車輛必須跟上節奏。豪車的動力特別好。50多萬的車都裝了至少2.0T排量的發動機。越豪華的車，加速越快，油門響應越舒服。至于變速器，豪車的變速器基本都是9AT和8AT，變速器換擋平順性高。即使是同樣的DCT變速器，豪華車變速器的耐久性和穩定性也比家用車好很多。比如保時捷的雙離合和大眾的雙離合感覺就不一樣。在豪華車動力系統的開發上，我們肯下功夫，發動機和變速器的匹配度非常合適。豪車的內飾不用多說，高檔、低調、奢華。哪個豪車沒有一定的文化基因，內飾不夠好。它必須反映車輛本身的意義。車輛座椅、方向盤、中控臺、車門哪種材料不是真皮的？哪個覺得惡心？我們的家用汽車很便宜，除了音響外，到處都有聲音。感覺很硬，所以隔離！有些豪車因為配置高，品牌價值高，車輛科技感豐富，所以價格非常昂貴。可以考慮便宜車的配置和價格。三萬到五萬就可以買車了