帕拉梅拉和邁巴赫s450哪個更值得入手？

花一百多萬買一輛豪華D級車，可能面臨三種選擇。首先，奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）是很多人的首選。普通人作為這個階層的重量級“大佬”，幾十年來一直在呼吁大打出手，以面子和里子為標桿。但是奔馳S不錯，但是好像總是強調舒適和商（查成交價|參配|優惠政策）務。作為一個需要刺激和驚喜的年輕人，他可能會覺得有些平淡。有錢的話，英雄所見略同，那就考慮寶馬新7系吧。全新設計的超大雙腎格柵不怒自威，發動機一直運轉的聲音宣告：我是D級豪華車中最運動最豪華的跑車。但是當你看到這個的時候，不要妄下結論。從幾百萬元中選一款豪華跑車，寶馬7系會是最佳選擇？不不不，你忘了德國跑車制造商保時捷嗎？不僅做出了一流的跑車，就連四門房車也不含糊。不僅可以體驗賽道外的表演，帶來非凡的駕駛樂趣，還可以西裝革履去五星級酒店接客戶。雖然8月份即將改款的保時捷Panamera外觀變化不大，但相信很多人都和我有同樣的看法：現在的設計5年后也不會過時！原廠是驚喜，動力這么快的跑車都是3.0T V6起步然而第五年到第六年，保時捷把Panamera的340馬力3.0排量發動機換成了2.9T V6，這是Panamera最入門級的動力配置。在更高訂購版本上，Panamera 4S仍然配備2.9V6，但調整有所不同。40匹的功率比基礎版增加了100多匹，最大扭矩550牛米。憑借最強的雙離合變速箱PDK，40匹馬的速度在四五秒內就超過了100。這個數字看起來令人印象深刻嗎？熟悉保時捷的朋友都知道保時捷除了turbo還有什么意思。是車系里最瘋狂的一款車，排量直接提升到4.0L，雙渦輪增壓V8，560馬力，可展開的尾部是很多普通Panamera車主以后改裝的重點之一。動力的選擇只能在2.9T到4.0T之間，內飾能做的文章會很大。內飾亮點事實上，這一代Panamera(代號971)已經上市好幾年了。保時捷在營造豪華內飾氛圍方面有自己獨特的見解。機械儀表是為所有保時捷車型保留的“傳統程序”，但這并不意味著它與技術完全脫節。只有轉速表保留了指針設計，其余仍會以全LCD模式顯示。兩個高分辨率的電子屏幕放置在機械轉速表的兩側，即使是最新的911也有相同的設計。在換擋機構和手套箱的裝飾面板上，大面積的鋼琴烤漆也是保時捷的“底線”。當然，不差錢的朋友可以大方的在配置表中加入木紋和碳纖維。此外，碳纖維方向盤、柏林語音音響、中央計時器、PCCB碳陶瓷剎車都能輕松幫你花20萬。保時捷Panamera的操控性也相當猛。坐在皮革包裹的椅子上，你能明顯感受到從道路的接縫處傳來的震動，這種震動總能激起男人心中燃燒的激情。