汽車冷卻系統(tǒng)的工作原理是什么？

汽車發(fā)動機的冷卻系為強制循環(huán)水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。

以下是汽車冷卻系統(tǒng)的工作原理。1.汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是一種強制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)。也就是說，通過水泵增加冷卻液的壓力，使得強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)。冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動機缸體、氣缸蓋水套及附件組成。2.冷卻系統(tǒng)實際上有兩個冷卻循環(huán)：一個是冷卻發(fā)動機的主循環(huán)，另一個是車內(nèi)的加熱循環(huán)。兩個循環(huán)都以發(fā)動機為中心，使用相同的冷卻液。3.主循環(huán)包括兩個工作循環(huán)：“冷循環(huán)”和“正常循環(huán)”。冷車到來后，發(fā)動機逐漸升溫，但冷卻液的溫度打不開系統(tǒng)的恒溫器。此時冷卻液只有通過水泵在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)，才能使發(fā)動機盡快達到正常工作溫度。隨著發(fā)動機的溫度升高，冷卻液的溫度為節(jié)溫器的開啟溫度(通常在溫度達到80后)，冷卻循環(huán)開始“正常循環(huán)”。這時冷卻液從發(fā)動機流出，經(jīng)過汽車前端的散熱器，散熱，通過水泵進入發(fā)動機。