如今,對于SUV的火熱局面,各大汽車品牌都推出了自己的車型,試圖在這個火熱的市場中分一杯羹。對于瑞虎來說,隨著不斷的積累和提升,已經過了排隊修車的時間。而且,作為奇瑞汽車2.0時代的首款SUV車型,瑞虎7的實力絕對不應該被質疑。至于題主提到的素質,我覺得最直接的方法就是用實力說話。還記得前幾天瑞虎7參加碰撞實驗,交出了五星好成績。另外,去年瑞虎7甚至做了全球首次公開的連環追尾試驗,而且不是標準工況和常規試驗,而是高于標準的非標準多工況碰撞試驗。我認為以上兩項測試是對瑞虎7質量問題的最好回答。當然,瑞虎7不僅在質量和安全上表現出強大的實力,在其他地方也有不錯的表現。首先,我們先從看得見的外觀說起。瑞虎7雖然看起來驚艷,但絕對搶眼。此外,在消費者最關心的配置上,瑞虎7也表現出了十足的誠意。全系配備了后駐車雷達、定速巡航、車聯網等安全實用的配置。讓消費者駕駛起來更安全、更有趣。另外,值得一提的是,奇瑞全新T1X平臺打造的底盤可以說非常優秀。奇瑞重新調校底盤系統后,無論是劈分能力還是整車的穩定性都非常出色,整車的減震和側傾都得到了很好的控制。動力方面,瑞虎7搭載了1.5T和2.0L兩款不同的發動機,豐富了消費者的選擇。而且我之前實際測試過瑞虎7,動力和舒適性方面都有不錯的表現。總的來說,瑞虎7表現出了很強的產品力,想入手的消費者可以放心入手。
0有用
0踩
回復