車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)二檔熄火的原因

車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)二檔熄火的原因；手動(dòng)擋的車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很多剛拿到駕照的朋友很容易犯的錯(cuò)誤就是擔(dān)心車(chē)會(huì)在二擋熄火。第一個(gè)原因是車(chē)輛進(jìn)出彎道的速度和控制彎道角度的能力稍差，無(wú)法對(duì)正在轉(zhuǎn)彎的彎道做出合理的預(yù)測(cè)和判斷，尤其是急轉(zhuǎn)彎時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火。還有就是對(duì)擋位速度的適應(yīng)范圍缺乏掌握，在一些特殊路段容易出現(xiàn)嚴(yán)重的擋位延遲，降檔時(shí)效性差導(dǎo)致車(chē)輛熄火。踩離合轉(zhuǎn)彎后慢慢釋放供油肯定是不行的。原因是轉(zhuǎn)動(dòng)離合器可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，但確實(shí)增加了風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)離合器抬起并轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車(chē)輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。車(chē)輛脫離發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)后，滑行車(chē)輛速度增加，增加了制動(dòng)時(shí)的安全距離，特別是在轉(zhuǎn)彎下坡路段。有人說(shuō)彎后慢慢抬離合會(huì)減少車(chē)輛的口吃，但會(huì)增加離合器片的磨損次數(shù)和程度。如果是在轉(zhuǎn)彎后的下坡路上，車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速差較大。在慢升離合器中，這種速度差會(huì)被飛輪和離合器片之間的摩擦力消除，這樣會(huì)增加離合器片的磨損，不利于離合器片的使用壽命。無(wú)論車(chē)輛是上坡還是下坡，過(guò)彎后的車(chē)速都可能與當(dāng)前檔位不匹配。要么重新選擋，要么慢慢釋放離合器磨合造成的速差，避免離合器磨損。一般來(lái)說(shuō)，入彎前要減速轉(zhuǎn)彎，避免離心力過(guò)大甩尾造成的危險(xiǎn)，或者轉(zhuǎn)彎過(guò)快或剎車(chē)安全距離不夠造成的危險(xiǎn)。那么為了避免車(chē)速過(guò)快帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，在車(chē)輛入彎前適當(dāng)減速就很有必要了。最好的減速方式是松開(kāi)油門(mén)，尤其是在上坡彎道。減速后，原來(lái)的擋位已經(jīng)不適合現(xiàn)在的速度了，你要降擋轉(zhuǎn)彎。如果二檔低擋有彎道，可以感覺(jué)車(chē)低，適當(dāng)加油。速度還是低的，伴隨著拖地。我怕我還能再降檔過(guò)彎，但是不能一直踩離合過(guò)彎。原因是車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)，需要受到車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的約束。為了過(guò)彎時(shí)控制車(chē)輛，比如看不到彎道后面的山路彎道時(shí)，如果需要加速避讓?zhuān)梢约皶r(shí)加油加速。需要制動(dòng)減速時(shí)，可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)影響，從而縮短安全制動(dòng)距離。開(kāi)離合會(huì)讓你覺(jué)得車(chē)失控，影響處理問(wèn)題的及時(shí)性，增加風(fēng)險(xiǎn)。所以踩離合防止車(chē)輛熄火并不是最好的選擇?？鞓?lè)訪問(wèn)：“汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)()”每天從不同角度分析汽車(chē)問(wèn)題和技巧。謝謝大家！