汽車氣門間隙如何設置？

每個氣缸的調整方法。首先找到氣缸壓縮的終點，調整好氣缸的進氣門和排氣門的間隙，然后擺動曲軸，按照點火順序進行到各個氣缸。兩次調整法。例如，以6缸發動機按照1、5、3、6、2、4的點火順序運轉的情況為例，如下所述，必須首先調整1缸活塞的進氣門和排氣門。遵循“三排兩個”的原則。也就是說2缸的進氣門和3缸的排氣門必須全關，也可以檢查調整。對于連桿軸直徑在同一平面上的兩個氣缸，一次只能調整一對氣門。此時五缸排氣門和四缸進氣門也可以檢查調整六缸活塞處于壓縮終點，其他未檢查調整的氣門必須全關。這樣，只需轉動曲軸兩次，就可以檢查和調整發動機上的所有氣門。調整汽車氣門間隙的方法：1。用標準墊片裝配時，測量氣門間隙值，用標準墊片補償氣門頭桿間隙，磨損后必須放新墊片；2.采用液壓千斤頂，間隙由液壓千斤頂自動調整，還不錯，不需要調整；3.當氣門完全關閉時，調整搖臂螺釘的補償間隙。調整氣門間隙時，必須按照制造廠規定的數值進行調整，氣門必須完全關閉。調整氣門間隙位置：側置發動機在挺桿上，頂置發動機在搖臂上。一般的氣門調整方法有各缸調整法、二次調整法、公式法等。但是因為發動機種類很多，所以進排氣門的排列順序也不一樣。用上述方法調整氣門間隙，會不方便記憶和鎖緊。另外，如果不知道發動機的點火順序(或者噴油順序)，調整起來會比較麻煩。介紹了兩種不同情況下調整氣門間隙的方法和技巧。