干式雙離合能用幾年？干式雙離合能開多少公里？

干式動力換擋的先行者是大眾，最完美的動力換擋是大眾變速器。所以大眾采用動力換擋車型有一定的參考價值。來說說身邊的情況吧。北方某小城市，朋友2010年買了狗老公，不上班。該車采用QD200典型干式動力換擋，轉速高，油耗高，動力好。這款變速器大眾質保10年/16萬公里。2019年車異響嚴重，低速明顯。4s解體后發現離合器總成損壞，變速器軸承損壞，飛輪異常磨損。最后免費更換了新的變速器和離合套，呼啦圈朋友上班也不怎么跑了。按照2019年的里程（查成交價|參配|優惠政策）表是8.5萬公里，基本都是用來通勤的。這些保證了10年的變速器還是性價比高的，更換后基本能跑到報廢(15年車齡，一年檢查兩次)。其實你既然選擇了干式雙離合，也要忍受他的缺點。想要享受舒適的動力和低能耗，就必須接受他短命的事實。干式動力換擋多用于小型鋼炮車型和小型/緊湊型車。這是因為干式動力換擋響應速度快，變速快，傳動效率高，能耗低，操作清爽，動力充足。與渦輪增壓發動機匹配可以說是黃金動力的組合。動力性能超過其他變速器，油耗最低。干式雙離合變速器的原理和手動變速器是一樣的，因為動力是通過兩組離合器傳遞的，相比液力變矩器，動力損失小，動力傳遞更直接高效。一點也沒有拖泥帶水的感覺，俗稱“通透”。但是為了實現無縫換擋，離合器的工作頻率很高。手動擋采用油門和離合器的組合，起步平穩，起步后還能根據車速要求切換合適的檔位。無論是加速還是減速，駕駛員都可以通過離合器、油門、檔位的組合來完成。動力換擋想要起步平順，無舌換擋只能通過延長離合器的半連動時間來實現。駕駛員和離合器之間沒有直接的交流，離合器只能根據駕駛員的速度、換擋以及一系列動作來輔助駕駛員。所以為了提高平順性，雙離合器的半連動時間相當長，離合器的磨損比手動離合器高很多。使用次數多，使用時間長，必然會縮短使用壽命。為了放下兩套離合器，雙離合總成必須在體積上下功夫，所以雙離合總成的尺寸要比手動擋的小，這也是雙離合總成使用壽命短的原因。雙離合總成能跑多少公里，能跑多少年？其實這和車型、路況、駕駛方式有直接關系。路況越差，越走越停，離合器磨損越大。手動模式可以通過避免頻繁換檔來減少磨損，通過避免暴力駕駛來減少離合器磨損。這就是為什么有的人跑5萬公里就修變速器，有的人跑10萬公里就不用修變速器的原因。目前在powershift中的維護并不難。交了保險，去外面的修理廠也不貴。不用擔心修理，但是有點麻煩。