買自吸發(fā)動機好還是渦輪增壓發(fā)動機好？

現(xiàn)在很多人買車都會選擇渦輪增壓車。其實渦輪一般不容易壞，但是壞一次就明顯失效了。渦輪運轉時，對葉片轉速的要求很高，哪怕有一點點縫隙，都會發(fā)出噪音。解決辦法是直接更換渦輪。渦輪機很難拆卸和修理。雖然市面上的一些大牌可能可以做到這一點，但是大部分維修店都選擇直接更換。渦輪真的被寵壞了嗎？你可能以前聽過這個論點。渦輪容易出故障，損壞，維護費用高。所以不建議買渦輪增壓的車。其實現(xiàn)在渦輪技術已經相當成熟了。一般來說，渦輪的設計壽命和發(fā)動機都很長。如果你的發(fā)動機能跑25萬公里，你的渦輪就能跑25萬公里。如何避免渦輪受傷？網上也有很多說法。比如我們會馬上更換空氣過濾器，怕臟就進去；還有人說我們的車盡量降低怠速，有點太在意，不太習慣。如果允許我在這里給你一些建議，你的油是用來滿足廠家要求的。渦輪也需要潤滑，尤其是葉片中間的軸承里有油，所以油的質量也決定了渦輪的壽命。渦輪和自吸，哪種香比較好？現(xiàn)在很多人盲目的自我欣賞，要么是渦輪不好，要么是抽的車有原香。當我們說我們抽的車更好聞的時候，其實在沒有你車的發(fā)動機排量足夠大的前提下，你沒有資格說你抽的車比渦輪好。不然渦輪絕對是小排量發(fā)動機提升動力最直接有效的方法。心理上，眾所周知，幾十年前，渦輪剛誕生的時候，是用在大排量的汽車上。那時候沒人說自吸車好聞。然而，在那之后，渦輪機的成本下降并開始流行。這個時候很多人覺得心理發(fā)生了變化，原來復古的東西更好。如果你必須安排蔑視的鎖鏈。我就是這樣的大排量渦輪gt；大排量gt；小排量渦輪gt；正在放置一個小排氣量。這里說的大排氣量是以2.4L為分界線的。如果1.4T和1.6L互相比較，我覺得是一個級別的。我覺得大概率情況下還是帶個1.4T渦輪好。其實對于我們這些普通車主來說，動力的線性乘坐舒適性其實是沒有意義的。我們更關注它的動機。想超車的時候，能不能一直開著油門平穩(wěn)超車？總之，對于普通車主來說，渦輪絕對是個好東西。此外，因為這符合我們目前的節(jié)能減排進程，我希望每個人都支持它。