隔熱膜真的會影響油耗嗎？

熱障膜和太陽膜降低油耗是真的。但是不要抱太大希望。畢竟油耗下降不明顯。如果這樣能省0.1升百公里油耗，也就是100毫升汽油，你還有興趣嗎？你還介意嗎？換句話說，一只腳踩油門。這就像不管劑量大小都談毒性一樣。完全是胡說八道。分析隔熱膜影響油耗的原因。達到：隔熱膜會反射可見光，如太陽的紅外線和紫外線。如果太陽不直接照射車內，車內溫度會變低。深色膜除了反射熱源外，還會吸收一部分來自太陽的輻射，吸收后產生的一部分熱量通過玻璃散發(fā)出去。理論上，隔熱膜可以降低車內溫度，汽車啟動后空調制冷更快，自動空調的能耗也降低，油耗略有降低。但這只是理論分析，烈日下露天存放的車內溫度沒有太大差別。由于汽車空間小，玻璃可以阻擋和反射一部分紅外線和紫外線，但不僅在短時間內有優(yōu)勢。原來的熱膜并不是真正的物理阻隔熱量，只是暫時阻隔一些熱量。隨著太陽暴曬時間的延長，車內溫度越來越高。而且車身也吸收熱量，最終會轉移到車上。深色吸收的熱量多一點，淺色吸收的熱量也一樣。所以在曬黑的車里，貼膜對車內溫度影響不大。換句話說，熱不安全感是由貼在窗戶上的膜決定的。帶太陽膜的車在短時間停車時有一定優(yōu)勢，上課升溫會稍微慢一些。即使車內溫度稍低，夏天騎行后也一定要開空調。自動空調的特點是具有恒溫功能。壓縮機的功率隨溫度而變化。和家用空調一樣，溫度低的時候耗電大。有兩種方法可以改變壓縮機的容量。定容壓縮機往往是通過改變壓縮機的功來改變容量，變容壓縮機是通過改變壓縮機的排氣量來改變壓縮機的容量。壓縮機的能源是發(fā)動機。如果發(fā)動機負荷高，油耗也會增加。所以，如果車內溫度低，壓縮機的工作時間會縮短，或者排量會減少，理論上會影響汽車的油耗。但是熱障膜造成的油耗差異很小，小到無法察覺，所以只需要了解一下，沒有進一步的意義。