大眾的渦輪增壓為什么要配雙離合？大眾的雙離合可靠嗎？

這個問題包括兩個方面。一、大眾為什么繼續使用雙離合自動變速箱？二、大眾雙離合自動變速箱可靠嗎？作為大眾雙離合自動變速箱的老總，我就這兩個問題分別談談自己的看法。大眾繼續使用雙離合自動變速箱的因素應該有很多，主要有以下三個方面。1.追求新技術是大眾最大的特點。多年來，CVT和AT長期把持著自動變速器領域的霸主地位，這使得CVT和AT變速器技術很難有新的突破和改變。追求新技術的人只能另辟蹊徑。2.技術壁壘。無論CVT還是AT，大眾在技術上都不占優勢，很多核心技術專利都掌握在其他汽車公司手中，大眾在這方面往往受制于人。雙離合的核心技術主要掌握在大眾集團的保時捷手中。從某種意義上說，保時捷就是大眾，保時捷的雙離合就是大眾的雙離合。3.雙離合器技術的固有優勢。雙離合自動變速器存在嚴重的過熱問題，但這并不妨礙雙離合自動變速器固有的技術優勢，如傳動效率高、換擋速度快、結構簡單、成本低等。經過近幾年大面積裝甲車輛的應用和不斷改進優化，雙離合器自動變速器的穩定性有了顯著提高。說實話，我們要佩服群眾的勇氣和魄力。我覺得雙離合發展初期的問題，十有八九會棄用，不管你轉到其他哪家汽車公司。但是群眾居然選擇了堅持，幾乎都起來了。當然，我相信大眾應該感謝中國老板的包容。提問者第二個問題：大眾雙離合自動變速箱可靠嗎？我相信一個有禮貌的老板看到最后一段應該會猜到我會給出一個“比較靠譜”的答案。長期關注我頭條號的車友們，我的朋友同事中，有四位大眾雙離合邁騰（查成交價|參配|優惠政策）的車主，其中三位是1.8人，一位是1.4人。到目前為止，行駛里程（查成交價|參配|優惠政策）已經超過10萬公里，我自己的邁騰也達到了14萬公里。只有1.4t邁騰雙離合有問題，廠家免費更換。其余的沒什么不尋常的。更詳細的介紹一下，建議你看一下我之前回答的關于雙離合自動變速箱的問題。希望我的回答對提問者有幫助。