發動機工作溫度過高時 立即打開散熱器蓋 加入冷水

不，絕對不行。請不要使用它。首要任務是添加足夠的冷卻水。然后我在檢查恒溫器是否正常。當節溫器不能按規定立即打開大擋板時，必須立即更換新的；如果不能立即更換新的，可以暫時取下節溫器，不能將故障節溫器放在水套出口處；下次操作時請隨時注意水溫計的讀數，不要超過95。當發動機工作溫度過高時，不應立即打開散熱器蓋排出冷水。正確的解決方法是：1。立即找一個安全的地方停車，但不要馬上滅火。當車輛怠速運轉時，打開發動機罩以提高冷卻速度，并觀察冷卻風扇是否工作。此時由于熄火，零件處于膨脹狀態，配合間隙較小。停車后，一些軟金屬會脫落，可能會粘在氣缸上。不要將冷水澆在發動機缸體和氣缸蓋上進行冷卻。這種做法可能會導致發動機缸體淬火和開裂，導致不可挽回的后果。另外，此時不要打開散熱器蓋或冷卻液補償蓋。熱液體可能會噴出并燃燒。2.停車打開引擎蓋散熱后，檢查車下是否漏水。一段時間后，等待水溫表指針下降到合適的溫度位置，再關閉(熄火)發動機；3.滅火后，用濕毛巾包好冷卻液補償箱蓋，慢慢打開第一個開關(約1/4圈)。水蒸氣壓力釋放后，完全打開冷卻液補償箱蓋，檢查散熱器和風扇內的液體是否異常。當冷卻液不足時，請在最小和最大光線附近補充。手頭沒有可以用水替代的冷卻液。以后都需要更換。當暖氣片漏水，風扇不起作用時，需要打電話給修理廠，等待救援。必要時，在發動機完全冷卻后，也可以低速把車開到修理廠。