舵機(jī)是怎么壞的？

當(dāng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)判斷先導(dǎo)泵的泵壓沒(méi)有達(dá)到參考值時(shí)，明顯方向較重，與此有關(guān)。首先檢查流量控制閥與閥座的嚙合面和安全閥的鋼球是否密封嚴(yán)密。如果是流量閥或安全閥的泄漏，可以通過(guò)研磨修復(fù)。接下來(lái)，檢查安全閥彈簧是否不起作用。這可以通過(guò)在彈簧后面放一個(gè)墊圈來(lái)檢查。彈簧后面加了墊片后，最大泵壓大大增加，說(shuō)明彈簧有故障。如果兩部分都沒(méi)有問(wèn)題，拆下分解增壓泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損或損壞。肌肉脫離會(huì)導(dǎo)致高低壓腔連通，壓力不會(huì)上升。肌肉流失的原因是石油污染。方向突然沉重時(shí)，檢查是否是泵軸斷裂造成的。汽車轉(zhuǎn)向漏油是由于腔體內(nèi)油封老化或損壞，密封不嚴(yán)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄漏。1.方向盤(pán)漏油大致在幾個(gè)位置。它是轉(zhuǎn)向蓋、側(cè)蓋和轉(zhuǎn)向軸臂的連接處。這三個(gè)部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈即可解決。2.其他部位漏油時(shí)，很可能是方向盤(pán)或沙眼或裂紋。小裂縫和沙眼可用樂(lè)泰290高滲透率密封源封堵；3.當(dāng)更換密封墊或密封后漏油時(shí)，需要更換轉(zhuǎn)向總成。