理論上發動機只燒汽油,機油的主要作用是潤滑零件,兩者互不關聯。但事實上,任何發動機都無法避免燒機油。主要原因是潤滑氣缸壁。發動機運轉時,機油不斷甩在氣缸壁上。由于氣缸間隙的存在,少量的機油不可避免的會和汽油一起燃燒。汽車燒機油的原因:1。“燃燒機油”是指機油進入發動機的燃燒室,與混合氣一起參與燃燒。對于車輛來說,燒機油的現象是一個非常嚴重的問題。不僅會消耗更多的機油,而且會有過多的機油參與燃燒,導致燃燒室燃燒更加不完全,容易積碳,排放超標。此外,還會影響油耗等方面,造成怠速不穩、加速性下降等不良后果。嚴重時,由于發動機潤滑不足,會對發動機造成不可修復的損壞或報廢,大大增加維修成本,給車輛帶來隱患。如果沒到保養日期,但明顯油耗過快,比如車輛運行3個月/1000公里,油標從正常點下降到最低刻度以下,需要注意。如果發動機沒有漏油,基本上就會出現“燒油”的現象。
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