如何調(diào)節(jié)柴油機(jī)機(jī)油泵的壓力

油泵有三種類型：直列式、分布式和單泵式。無論什么類型，油泵的關(guān)鍵都是“泵”字。泵送油的數(shù)量、壓力和時(shí)間應(yīng)該非常精確，并根據(jù)負(fù)載自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細(xì)、制造工藝復(fù)雜的零件。國內(nèi)外通用柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾家專業(yè)工廠生產(chǎn)的。大部分汽油機(jī)的正常機(jī)油壓力是1.5-3.5個壓力，而柴油機(jī)的機(jī)油壓力在正常范圍內(nèi)是3-5個壓力，怠速時(shí)是1個壓力。需要注意的是，柴油機(jī)和汽油機(jī)的機(jī)油壓力要分具體型號。當(dāng)然，以上數(shù)據(jù)只是一個估計(jì)。因?yàn)椴裼蜋C(jī)零件磨損、安裝配置不當(dāng)或其他故障問題，機(jī)油壓力基本過低或無壓。柴油機(jī)上的大多數(shù)調(diào)壓閥都可以調(diào)節(jié)機(jī)油的壓力。調(diào)節(jié)柴油機(jī)壓力的方法：1。油泵是一種重量輕、體積小的泵。提出了一種油泵，其具有由含鋁材料制成的殼體和布置在殼體中的可移動的模制件。2.可移動模制部件至少部分地由包含至少一種奧氏體的可燒結(jié)鐵基合金制成；3.并且其中由可燒結(jié)材料制成的模制部件的熱膨脹系數(shù)至少是殼體的60%。