你可以在用戶手冊的配置一欄里看到發動機的壓縮比,也可以在發動機型號里看到:無論這款車搭載的是汽油機還是柴油機,只有保持穩定適中的壓縮比,發動機才能順利轉動。壓縮比定義為活塞在氣缸中的最大沖程容積與最小沖程容積之比,也等于整個活塞在不同沖程位置的上止點與下止點的容積比。目前,大多數汽車使用所謂的“往復式發動機”。簡單來說,在發動機氣缸里,有一個做直線往復運動的活塞,不斷循環。在這種重復的工作旅途中,自然會有一定范圍的運動。就一個發動機氣缸而言,當活塞行程達到最低點時,此時的位置點稱為下止點,包括燃燒室在內的整個氣缸所形成的容積為最大行程容積。當活塞反方向運動到最高點時,這個位置點稱為上止點,形成的體積是整個活塞運動的最小體積。要計算的壓縮比是最大沖程容積與最小沖程容積之比。檢查發動機壓縮比的方法:1。在汽車發動機的參數中,大部分動力驅動的車友只關注兩個指標,而另一個重要的指標往往被忽略,那就是壓縮比;2.據
一汽大眾相關工作人員介紹,壓縮比是活塞在氣缸內的最大沖程容積與最小沖程容積之比,也等于整個活塞在不同沖程位置的上止點與下止點的容積比;目前,大多數汽車使用所謂的“往復式發動機”。簡單來說,在發動機的氣缸中,有一個活塞在反復做直線往復運動,不斷循環,所以在這個反復的工作沖程中,它有一定的運動范圍。
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