自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機可以說是各有千秋,沒有絕對的實力。所以在選擇上,我個人認為要考慮兩個方面:用車頻率和范圍;對權力和經濟的追求。1.自然吸氣發動機的優缺點。顧名思義,自然吸氣發動機就是不需要外力的發動機。活塞的運動使燃燒室產生負壓,空氣通過空氣濾芯進入燃燒室與燃油混合,燃燒后的熱能轉化為動能。這款發動機的進氣和噴油變化不大,所以加速比較平穩,這也是優點之一。VVT正時可變技術的應用可以提高經濟性和動力性,也就是在保證動力的前提下可以省油,這是第二個優勢。隨著汽車工業的發展,自然吸氣發動機在制造技術上非常成熟,維護成本低,這是第三個優勢。而自然吸氣發動機由于進氣量的限制,動力輸出有限。這也是自然吸氣發動機無法改變的現實。渦輪增壓發動機的優缺點為了提高發動機的功率,在燃燒室容積不變的情況下,根據空氣可壓縮的特性,渦輪增壓發動機應運而生。渦輪增壓發動機的基本原理是利用廢氣產生的慣性推動渦輪旋轉,帶動同軸葉片產生流速更快的壓縮空氣。因為更多的空氣進入燃燒室,燃油量增加,發動機會比同排量的自然吸氣發動機產生更大的功率。比如同等條件下,1.6T發動機可以輸出2.0發動機的動力,但此時比2.0發動機更省油,也就是渦輪增壓,低油耗,高轉速,高功率。渦輪增壓發動機在高速運轉時,氣缸壓力和發動機溫度會明顯升高,因此對發動機材料的要求更高。發動機整體使用壽命比自然吸氣發動機短,維修費用高。顯然,渦輪增壓發動機可以實現低油耗和高功率,但這只是在高轉速的過程中實現的。所以在選擇的時候,如果你通勤或者很少跑長途,建議先考慮自然吸氣發動機。相反,如果你經常跑長途,喜
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優惠政策)力明顯提升帶來的駕駛感受,那么渦輪增壓發動機是最合適的。
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