為什么有人寧愿10萬(wàn)買(mǎi)低價(jià)合資車(chē) 也不愿意10萬(wàn)買(mǎi)高價(jià)國(guó)產(chǎn)車(chē)？

在10萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）左右的價(jià)格區(qū)間，有很多車(chē)型可以選擇。很多人都面臨選擇，但最后大多選擇合資品牌。個(gè)人認(rèn)為，影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的主要因素是車(chē)輛品牌認(rèn)知度、車(chē)輛維修率、車(chē)輛運(yùn)行可靠性和售后服務(wù)便利性。關(guān)于車(chē)輛品牌的認(rèn)知度，就汽車(chē)市場(chǎng)而言，合資肯定高于自主，這是毋庸置疑的。比如你拿大眾和吉利比，前者的背景、影響力、受眾肯定比后者高。雖然汽車(chē)市場(chǎng)如火如荼，但自主品牌在德系、美系、日系等合資品牌中占有一席之地。對(duì)于大車(chē)來(lái)說(shuō)，選擇背景深厚的合資品牌無(wú)可厚非。至于車(chē)輛保值率，根據(jù)保值率研究委員會(huì)公布的數(shù)據(jù)，自主品牌很少有進(jìn)入前十的A級(jí)車(chē)。所以合資車(chē)增值率高，自主品牌增值率低，影響了消費(fèi)者的選擇。至于車(chē)輛運(yùn)行的可靠性，汽車(chē)是由成千上萬(wàn)個(gè)零件組裝而成的，每個(gè)零件的加工精度、安裝間隙、配合精度都有要求。相比而言，合資品牌由于技術(shù)實(shí)力優(yōu)于自主品牌，在車(chē)輛運(yùn)行可靠性上有一定優(yōu)勢(shì)。雖然汽車(chē)零部件全球采購(gòu)，產(chǎn)品同質(zhì)化，但是自主品牌還是存在一些不足。弱獨(dú)立研發(fā)；d能力、核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足、配套體系不完善都制約著自主企業(yè)的發(fā)展。關(guān)于售后服務(wù)的便利性，由于其企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略布局，基本達(dá)到了合資品牌在一二三線城市的全覆蓋，異地保養(yǎng)車(chē)輛非常方便。但是對(duì)于一些自主品牌來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有達(dá)到很好的城市覆蓋。由于車(chē)輛維修不便，潛在消費(fèi)者更喜歡服務(wù)體系更好的合資品牌。個(gè)人觀點(diǎn)，希望能幫到你。