自然吸氣發動機用0w還是5w好？

自然吸氣發動機用0W還是5W保養油最好？個人覺得這和發動機的運行時間有很大關系。一般來說，新車(3年或6萬公里左右)推薦0W機油，5W機油可以用3年或6萬公里以上。當然不能只看機油粘度等級前面的數字，代表高溫性能的指標同樣重要。新車使用0W機油的必要性隨著發動機零部件加工技術的不斷發展和發動機裝配技術的提高，新車基本沒有磨合期。這也意味著發動機對機油的要求也會發生變化，排量，有沒有渦輪增壓，甚至VVT形式都需要匹配機油粘度。可能有朋友在頭條看到過，在國外，尤其是歐洲，一個機油品牌可以為一款車型的發動機匹配一個非常準確的粘度等級。現在的自然吸氣發動機和小排量渦輪增壓發動機更注重經濟性，所以需要流動性更好的優質機油。根據我國大部分地區的氣候特點，0W機油成為汽車企業首選的粘度等級。其實以經濟性能著稱的日系車推薦的機油是0W機油。其實不僅僅是自然吸氣發動機，很多小排量渦輪增壓發動機和新車也是如此，比如大眾和上汽通用的一些小排量渦輪增壓發動機1.5L 5W機油應用廣泛，但更適合使用3年左右的車輛。雖然0W油和5W油都可以全方位保護發動機，但還是改變不了發動機零件之間會有磨損的事實。意味著磨損部件之間的間隙會增大，所以需要填充油，也就是穩定的油膜，保證磨損不會惡化。因為0W油有足夠的流動性，成分之間的停留時間會減少，不會形成穩定的油膜。至少油膜會存在很短的時間。因此，發動機使用一定時間后，應適當調整機油的粘度等級。另外，在發動機氣門系統中，正時鏈條的張緊器也會隨著鏈條的運轉而磨損。長期使用后，如果機油粘度過低，張緊器的松緊程度會降低，甚至會嚴重損壞正時鏈條。總之，自然吸氣發動機穩定性好，能體現其超級經濟性能。但是新車還是建議使用低粘度的機油，這樣可以充分發揮發動機的性能。當然5W機油也不是不能用，甚至差別都很難體現。所以我們的觀點來源于車企的推薦：自然吸氣和小排量渦輪增壓發動機。新車建議使用0W機油。隨著時間的推移，我們正在考慮使用5W級油！