理論上來(lái)說(shuō),油多了確實(shí)會(huì)增加油耗。但是不會(huì)特別明顯。但油箱加滿油后,如果短時(shí)間不用,有些成分會(huì)慢慢蒸發(fā)。導(dǎo)致油品質(zhì)量下降,直觀感受就是發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁。個(gè)人感覺(jué)如果經(jīng)常跑市區(qū),不跑長(zhǎng)途,一次加夠一周的油就可以了,沒(méi)用。更有甚者,有的加油機(jī)為了結(jié)算方便,會(huì)讓加油機(jī)跳幾下,湊成一個(gè)整數(shù)。這對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是最糟糕的事情。如果跑長(zhǎng)途,或者車(chē)流密集,當(dāng)然要加滿。如果汽車(chē)每天要跑很長(zhǎng)的距離或者走幾百公里,最好把汽車(chē)的油箱加滿。如果車(chē)輛很少使用,每天走不到50公里,就沒(méi)必要加滿油箱。加半箱油重量輕,還能省油:1。車(chē)的油箱里裝滿了材料;汽車(chē)油箱,鋁合金油箱,隨著各種新材料的發(fā)展,鐵質(zhì)油箱的防銹成為汽車(chē)油箱質(zhì)量的最大問(wèn)題。尤其是在環(huán)保工作的今天;2.重卡:45車(chē)推進(jìn)過(guò)程中,中國(guó)油品質(zhì)量是新車(chē)推進(jìn)的關(guān)鍵問(wèn)題,其中作為車(chē)輛燃料的油箱質(zhì)量成為重點(diǎn);3.鋁合金汽車(chē)油箱不僅在強(qiáng)度方向上滿足要求,而且在耐腐蝕性上相比鐵等新材料也有很大優(yōu)勢(shì)。也成為高油耗、高燃油品質(zhì)要求的大型客車(chē)和重型卡車(chē)的首選。汽車(chē)的油箱按功能分為普通油箱和加熱油箱。
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