正時(shí)皮帶跳齒原因

看你跳幾顆牙了。如果只跳一個(gè)，感覺不會(huì)很大。主要是加油感覺不會(huì)像以前那么有力，聲音會(huì)略顯沉悶。兩個(gè)或兩個(gè)以上的牙會(huì)明顯感覺發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，跳得太多根本抓不住車，甚至可能損壞氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常吸氣和排氣。在一些車型上，比如大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(電噴)、桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2000、寶來、奧迪等等。同步帶還肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)。正時(shí)皮帶跳動(dòng)的原因如下：1。我們來看看是不是這樣。后期點(diǎn)火失敗現(xiàn)象：怠速，加速無力；2.原因分析：由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火太晚，缸內(nèi)可燃混合氣不能充分燃燒，有時(shí)在排氣管內(nèi)燃燒，使氧傳感器檢測(cè)到“混合氣過濃”的故障信號(hào)，傳輸?shù)紼CU。如果ECU根據(jù)檢測(cè)到的信號(hào)減少供油量，混合氣會(huì)再次過稀，氧傳感器氣體檢測(cè)到的“混合氣過稀”的信號(hào)會(huì)傳到ECU，ECU會(huì)利用這個(gè)信號(hào)增加供油量，以此類推。3.同時(shí)由于點(diǎn)火太晚，混合氣燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，加速乏力。故障判斷與排除：調(diào)用故障問題代碼。有時(shí)會(huì)出現(xiàn)兩種看似矛盾的DTC的“濃混合氣”和“稀混合氣”。