發動機溫度過高的原因有哪些？

發動機溫度過高，儀表盤都會有提示。是一個類似于溫度計的圖標，叫做水溫指示燈。這個圖標亮起，說明冷卻液不足了，那發動機溫度自然就高了。有的車型在儀表盤上會有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過高。一般“H”端

冷卻液不足會導致發動機溫度過高。柴油機水溫高的原因有兩個，一個是發動機冷卻系統故障，一個是發動機本身溫度高，導致發動機運轉過程中的一些其他事情。我們必須正確理解它。如果在汽車行駛時，冷卻液溫度計的指示達到100，或者在汽車冷啟動時，發動機冷卻液溫度迅速上升至沸騰，補充冷卻液后轉為正常，但發動機功率明顯下降，說明發動機機械系統出現了故障。這種故障的原因大多是：氣缸的隔離水套和氣缸墊被沖走；節溫器主閥脫落；冷卻系統嚴重泄漏；風扇驅動皮帶松動或斷裂；離合器不好用：泵軸和葉輪松了。發動機溫度過高的原因：1。如果車輛長時間行駛在土路或泥濘的道路上，部分污垢會附著在散熱器上，影響散熱效果，久而久之導致水溫過高；2.如果節溫器工作不正常，也會導致發動機溫度過高。一般通過溫控器連接的上下水管溫差來判斷。如果兩個水管溫差大，可以判斷溫控器不工作；3.如果冷卻系統中有空氣，會形成氣鎖，導致冷卻水循環不暢，發動機溫度高；4.夏天天氣炎熱，汽車長時間高溫行駛，水箱容易‘沸騰’，也就是防凍液的溫度超過了它的沸點。建議在入夏前添加或更換防凍液；