發(fā)動機(jī)布置有幾種？

在這個過程中，我們難免會遇到一些小問題。例如，發(fā)動機(jī)有幾種排列方式。讓我們來看看。發(fā)動機(jī)有幾種排列方式，包括直列式氣缸、V型氣缸、W型氣缸和水平對置氣缸。常見的直列發(fā)動機(jī)有直列四缸發(fā)動機(jī)、直列五缸發(fā)動機(jī)和直列六缸發(fā)動機(jī)。常見的V缸發(fā)動機(jī)有v6發(fā)動機(jī)、v8發(fā)動機(jī)、v10發(fā)動機(jī)、v12發(fā)動機(jī)。w發(fā)動機(jī)很少，但也有w12發(fā)動機(jī)和w16發(fā)動機(jī)。水平對置發(fā)動機(jī)只有兩家廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一家是斯巴魯，一家是保時捷。水平對置發(fā)動機(jī)朋友們可能不知道這款發(fā)動機(jī)的氣缸是水平放置的，但是朋友們可以把水平對置發(fā)動機(jī)理解為夾角為180度的V型發(fā)動機(jī)。水平對置發(fā)動機(jī)的重心很低，配備這種發(fā)動機(jī)的車輛重心也很低。水平對置發(fā)動機(jī)，保時捷和斯巴魯都有配備，車的操控性非常好，過彎速度也很快。上面說的發(fā)動機(jī)基本都是活塞式發(fā)動機(jī)，有些發(fā)動機(jī)是沒有活塞的，比如轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的工作原理不同于活塞式發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)沒有活塞或連桿，它有一個三角形的轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子可以達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速，運(yùn)動慣性相當(dāng)小，所以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快。