如果化油器壞了,會影響供油,從而影響發(fā)動機的正常工作。化油器是過時的技術(shù),大部分摩托車基本都用電噴發(fā)動機。電噴發(fā)動機有燃油噴嘴,可以噴射汽油使汽油霧化更徹底,使汽油與空氣充分混合。以前車輛上有化油器發(fā)動機,但是化油器發(fā)動機已經(jīng)完全被淘汰了。大部分車輛基本上都在使用多點噴射和缸內(nèi)直噴技術(shù),也有部分車輛在發(fā)動機上使用混合噴射技術(shù)。混合是指多點噴射和缸內(nèi)直噴。多點噴射發(fā)動機的噴油器在進氣口,所以這種發(fā)動機的汽油和空氣在進氣口混合。缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油器在缸內(nèi),所以這種發(fā)動機的汽油和空氣是在缸內(nèi)混合的。混合動力發(fā)動機可以在不同工況下選擇不同的噴射方式,使發(fā)動機效率更高,廢氣排放更低。供油方式會影響發(fā)動機的動力和排放。由于更嚴格的排放法規(guī),化油器發(fā)動機已經(jīng)被淘汰,化油器發(fā)動機的尾氣排放非常高。化油器發(fā)動機動力也不好。
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