哈弗H8汽車線束問題？急急急！？

長城自己宣傳的，他自己說要采用小線徑的鋁電纜，當然啥時候用，用到什么程度，那部車上用沒說。我可是把它當國產神車來研究啊。小線徑的鋁電纜輕便便宜這一點是好，但增加了后期的維修維護難度。同時鋁線要用到銅鋁復合的線鼻子增加了電阻和加工難度，時間長了問題可能就暴露了。我是電氣電子行業的，對這一塊很敏感。實事求是的看待問題，H8，H9用戶少，但大家是真心在支持國產車的崛起，可以說一個買H8H9的超過10個買H6的對長城的提升作用和發展意義。希望長城莫輕視這樣的小問題，做自毀長城的事。這不是夸張的說法。現在的車線纜2000多米，接頭多，考慮不周就會問題多多。那么多機械的電子的不都是線纜來傳輸信號，提供電源嗎。雖然關注者少，這是汽車的血管和神經網絡，直接影響車輛的穩定性和行車安全。新款采用大量的主動被動安全系統，沒有一套安全可靠的線束系統，后期將逐步暴露出問題。嚴重打擊大家支持真心造好車的車企的信心。長城汽車，別怨我事多，你自己這么宣傳，嚇了我一跳。

鋁線無論導電性還是可靠性都不如銅線，靠線材減重減不了多少，不如從懸掛組建上下文章，h8采用了不少鑄鐵件和鋼結構件，既然號稱高端車型，而且已經買到這個價了，可以說是自主品牌里起步價最高的了，除h9，不如考慮考慮。