求助咨詢探界者發動機的問題？

說得在理。現在的技術已經足以讓我們放心使用了。當然，如果說二種不同方法的操作損害，一定是有，但可以忽略不計了。。。。

自己再補充解答一下，也供其他車友參考。我咨詢了雪佛蘭官方，答復是探界者的渦輪增壓是采用油冷降溫，不管行駛長途還是短途，熄火前都需要進行2-5分鐘的低速和怠速運轉。也就是說它的方式和大眾的并不一樣，大眾的應該停車熄火就可以。

現在的發動機和渦輪，哪有那么嬌貴喲，停車直接熄火就是。不過保養渦輪車是要貴一點，機油必須全合成的，如果是直噴發動機，火花塞也要換得勤一些。其他和自吸車沒啥區別了就。

確定是官方？？？LYX發動機不是水冷的么？只要看看渦輪增壓器上有幾根管子，一般都是四根，一個進油管一個回油管，一個進水管一個出水管。

這是我在網上找的一段資料，看來關鍵點在油冷還是水冷的。現在就是不知道探界者是如何，打給4s店問他們也不知道，很無語：對于后期的維修保養渦輪增壓發動機的維修保養費用的確要比自然吸氣發動機的費用高一般是要高出3分之1的費用而且渦輪有一定的使用年限屬于消耗類零件一但渦輪損壞由于技術上的原因跟維修成本的原因一般只考慮更換更換一個渦輪的費用大概在1萬左右關于油冷渦輪跟水冷渦輪的技術原來老的渦輪都是采用油冷技術當車輛長期在高速狀態下運轉后不能直接停車熄火而是需要怠速幾分鐘讓其自然冷卻下來但很多車主并不完全理解這個道理大多都是跑萬高速到達目的地就直接熄火導致車輛渦輪壽命大大減少而且老的油冷渦輪跟水冷渦輪相比啟動時間稍晚一些(大概要等到發動機3000轉后啟動)在瞬間提速上有滯后的感覺而德國大眾現在采用的渦輪都是最新的水冷渦輪技術這款渦輪不僅啟動時間早(在發動機1500轉的時候就可以啟動)而且由于采用水冷技術從而取消了高速狀態后延時冷卻的時間可以直接熄火

這個問題不用擔心跟自吸車是一樣用的停車直接熄火就可以了就是保養的時候用的機油比自吸的要貴用全合成的機油想買這個2.0T的等降價了再買了比1.5的貴好幾萬啊

以前帶渦輪的車子停車時，有個電子水泵保護3分鐘；探界者好象沒有，但問4S店說，有利用冷卻水和潤滑油冷卻渦輪的。探界者沒有刻意提起，估計這方面沒有太大問題。現在渦輪基本可以和發動機同壽命了。