行駛中熄火？

你看剛打著火發動機瞬間轉速都很高。因為那一瞬間發動機機油沉淀潤滑性不佳，所以產生相對較大的阻力，發動機遇到阻力電腦自動補油，補油的結果就是瞬間轉速較高。一小會后沉淀的機油被揚起，同時也在提高溫度，然后各個部件重新獲得更多機油提高了潤滑性轉速下降直至回復正常怠速。正常大約800轉左右。如果在潤滑性完全恢復正常前你猛烈給油拉高轉速就會加大摩擦磨損，倒不是你的發動機就壞了，只是這種習慣不好，如同人不好好休息，抽煙酗酒，損壞健康。很多人的車比別人開的公里數少還導致不明發動機故障就是開車習慣不好。

打火前，擰鑰匙通電讓電腦自檢，也就幾秒鐘你能聽見嗚的自檢聲音，然后打火。剛打著火，讓車怠速一小會，怠速下去后，到一千轉或低于一千轉再慢慢走，等溫度上來再放開給油。形成良好習慣。發動機才不容易生病。

常識，我爸老司機，以前家里的車就做過這類實驗，尤其是冬天。如果你不熱車上去就紅油門對車的傷害較大。冬天冷車機油恢復潤滑性需要熱一會。天熱時機油雖然沒有冬天那么粘稠，但是同樣冷車啟動瞬間發動機轉速也是較高。給它一點時間降下去再開。說來說去叫熱車，本質是提高潤滑性降低轉速。跟我們運動前熱身有點相似。最忌諱的就是冷車啟動就馬上大力轟油。當時我家車新買的不注意熱車，前兩年經常發動機故障燈亮起。后來注意熱車就再也沒發生過。當然什么也有個度，有利有弊。怠速熱車情況下轉速低，長時間低轉速會導致燃油燃燒不充分，容易積炭，只要轉速降下去即可緩慢行駛，溫柔給油。等車發動機溫度正常以后，潤滑油恢復了狀態可以大力給油，這個情況下反而可以減少磨損，提高燃燒效率，減緩積碳產生。只要你不怕費油。

是因為很多地方油品不行導致的，你可以先去4s店清理一下節氣門，然后如果不行的話，去4s店換節氣門傳感器。最后問一下，是不是剛起步的時候熄火？

我說的大力給油指的是車速不太慢，檔位對應車速不高，一腳下去轉速可以提上去。如果你車速較低，檔位較高，一腳下去轉速是上不來的，那樣就會悶著發動機，反而大大提高油耗，燃燒不充分導致積炭。最好是讓發動機歡快的轉起來三千四千五千轉不要害怕。吉姆尼是高轉速發動機，最高轉速可以達六千多轉，只要不過紅線都是小意思。拉高轉速它才能爽起來。