積碳

多點(diǎn)電噴和直噴哪個(gè)容易積碳?

打算買(mǎi)車了 2022-12-22 09:15:49

1個(gè)回答

隱形的天使 2022-12-22 09:15:49

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳問(wèn)題一直有爭(zhēng)議，關(guān)鍵在各人用車情況不同。概略分析原因如下：
1、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油是直接噴射到氣缸里與進(jìn)氣混合燃燒；
2、而多點(diǎn)噴射是在進(jìn)氣歧管里和進(jìn)氣混合后再噴入氣缸燃燒；
3、在高氣溫、低速度的前提下，這兩種噴射方式，后者的燃油混合氣溫度相對(duì)較低，理論上更利于充分燃燒；
4、直噴方式在低速高溫工況下，燃燒是不那么充分的，更容易積碳；
5、缸內(nèi)直噴加分層燃燒的原理，在理想工況下的確效率更高，動(dòng)力更強(qiáng)。而當(dāng)堵車、緩慢跟車儒行成為常態(tài)，理想工況少，就容易暴露出積碳的問(wèn)題。

0有用 0踩回復(fù)

申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

多點(diǎn)電噴和直噴哪個(gè)容易積碳?

相關(guān)話題

相關(guān)問(wèn)答