能說一下F3的自主發動機怎么樣嘛

我剛買的F3R，發動機聲音很小，是自主研發的全鋁發動機。操控性也不錯，就是起步有點肉。

首先糾正你的錯誤說法，第一之前用的發動機不是三菱的，是東安出的4G15S發動機，是三菱技術。現在自主發動機，本田技術，說白了都`是防制發動機，按現在時髦的說法，都是山寨的。人們都認為東安發動機不錯是因為生產了十幾年，時間長了，經過十幾年的改善和優化，所以毛病自然少，但它的致命弱點是技術老化。而自主發動機，技術先進，省油，由于采用了全鋁發動機，減輕了重量，散熱也比東安的好，但由于生產時間短，難免故障多，但經過廠家這兩年的不斷改善和優化，已比一年前好了很多，我的就是自主發動機，至今沒有故障。我認為自主的好。

自主473QE發動機省油，一年半28500多公里了！耐用，沒有出現過任何發動機問題！就是小毛病多！

我4月份提的速銳1.5L手舒和F3用的同樣的發動機提車20天，跑了兩趟高速油耗已降到了6.8L/100km論壇上看到有的哥們跑高速開到四個多油，我的油耗還能降截止目前對比亞迪的車很滿意。

居然還有人吹10秒過百的。。。更是吹牛不上稅的。。。速銳1.5T的發動機240的扭矩起步才勉強在10秒內F3VVL的發動機145的扭矩能跑進10秒？地板油能進13秒就不錯了。

我的就是,油耗感覺不錯,提速整體感覺都可以的,畢竟之前的哪些三菱機器我沒有開過,我每次加一百,就第一次7.5個油,之后基本就是6.5左右,就是不知道這車的使用壽命咋樣了

自主車的發動機都可以你聽過哪個車開幾萬公里就吧發動機開壞了西安的比亞迪F3出租車隨便一個月上萬公里一年十幾萬千米沒發現壞的放心吧

上次我去修車維修師傅說自主機器確實沒有原來的老三菱機好，大修幾率比較高，看好碰見了二十多萬公里的出租車已經大修兩次了。

比亞迪這個473QE的發動機還是不錯的。之所以大家感覺到噪音大，主要是有以下三個因素1。這個473QE發動機采用了正時鏈條，而不是正時皮帶，在采用了正時鏈條的發動機噪音都比較大。采用了正時鏈條的發動機就不再像一般發動機過了6~8萬公里就要更換正時系統，至少可以節約500左右的價格。2。比亞迪自主的發動機大家可以看一下，是全鋁的發動機，比較鑄鐵的發動機，鋁在吸震和降噪方面沒有鑄鐵的發動機好。但全鋁的發動機在散熱，減重方面比鑄鐵發動機有很大優勢。3。這個473QE的發動機采用了VVL技術，大家可以度娘一下這個技術，與豐田的VVTI異曲同功。在發動機的左端有這樣一個機構，在發動機運轉時也有一些聲音出來。因此，大家感覺到的發動機噪音有些大，這些都是正常的，在車速超過70公里之后，發動機的噪音和4G15S的噪音基本相同了，我自已的車就是4G15S的發動機，朋友的F3是用比亞迪自已的473QE的發動機，我們經常換著開。另外比亞迪的473QE發動機在高速100時，發動機的噪音反而比4G15S的要小的多。4G15S的發動機在時速100后，發動機的噪音就大起來了。而這個473QE的發動機在120時速的噪音才大起來，在跑高速的時候，時速保持在100這個發動機的聲音真的很好聽。另外，比亞迪的473QE的發動機在起步時比4G15S發動機要來的快，起步很快。但由于比亞迪自已做發動機的時候還不是很長，在控制產品質穩定性方面還有待提高，所以有些發動機會出現半軸油封滲油的情況。相反東安對產品的控制就比較到位，4G15S的發動機在10W公里之內基本很少滲油。這兩臺發動機各有長短，選擇哪個發動機只要保養的好，對于我們家用來說都足夠了。再說一下，我自已的車已經快10W公里了，朋友的車也5W多公里了，現在兩臺車都差不多。發動機和變速箱都沒有問題。我自已的車換了正時皮帶張緊輪什么的花了近500塊。

新發動機是正時鏈條的，現在唯一的缺陷就是出了問題配件不好賣，并且還貴。技術成熟與否要靠車友自己驗證了

先各位了，我主要是問一下有沒有什么大毛病，油耗到無所謂，聲音大點也無所謂，畢竟錢在哪里里定死了

我的車就是自主發動機，車不是很有勁，但是非常省油，高速聲音非常小，現在油耗不開空調不過6.5，開空調不過7，在6.7左右，又一次高速跟媳婦說著話，沒注意，速度就上了170，但是沒感覺出來，聲音很小；車滿載的話，上坡3檔能上就不錯，但是能滿足家用。這車小毛病也很多，我的車離合泵換了，左前門開關換了，后霧燈還有一個是假的，還沒有高位剎車燈。我對此車的很滿意，主要是油耗令我滿意了，你可以自己去試駕。推薦一下。

放心,我暴力駕駛發動機都沒啥問題,.雖然小問題多多,都是國產車通病..反正大問題沒事一切都好辦了

動力、聲音都是可以聽到的，至于發動機好不好，個人認為能用住就是不錯，開過5年比亞迪發動機的車了，好像還沒壞過。

還湊合吧，畢竟1。5的排量。要求不能太高，和2。0的車絕對沒方法比，省油的車肯定勁小，費油的車肯定勁頭足，都一樣。

我想問一下我現在同時關注一個旗云2，一個F3都說旗云2結實點，但我還是喜歡F3,有點矛盾希望車友們給個建議。

我覺得動力不錯啊？，起步加速，超車都不錯啊，挺好的，最多開過180，在140有共振，噪音大哪個車發動機不吵，看隔音密閉技術好不好而已

不同意起步肉的說法，我感覺vvl發動機的亮點就在于低轉速段的高扭矩，特別有利于起步提速

購車兩個半月了，一千多公里，沒發現什么大的毛病，勁小一點，噪音控制差一些（跟天簌、雅閣等相比），經常觀察停車地面，沒有發現漏什么東西，開沒問題。

冬天發動機狂嘯，沒有整。漏機油，換了后油封。高速剎車方向盤抖，磨了剎車盤。排氣管道噪音較大，4S說：沒事，就這樣，郁悶。左后輪，剎車片有點擦車輪，沒整過。玻璃徹底放下，關車門，亂響。沒整。經常爆漆，自己補補。……