懂的進(jìn)，承載式車身和非承載式車身的區(qū)別和特點(diǎn)，怎么看是否是承載式

非承載多用于硬派的越野剛性強(qiáng),在不平的路面上,車身剛性更強(qiáng),不易變形,各門開關(guān)正常但是相對(duì)要犧牲一定的舒適性.典型車型有,吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）.大多數(shù)城市SUV都是承載式,以乘客舒適為主.

非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。在非承載式車身中發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分、車身等總成部件都是用懸架裝置固定在車架上，車架通過前后懸架裝置與車輪聯(lián)接。非承載式車身比較笨重，質(zhì)量大，高度高，一般用在貨車、客車和越野車上，也有部分高級(jí)轎車使用，因?yàn)樗哂休^好的平穩(wěn)性和安全性。 承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強(qiáng)了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位，發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車身上設(shè)計(jì)要求的位置，車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷力的作用。承載式車身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，它具有質(zhì)量小、高度低、裝配容易等優(yōu)點(diǎn)，大部分轎車采用這種車身結(jié)構(gòu)。