邁凱倫跑車怎么樣?

1、Mclaren F1的風(fēng)阻系數(shù)只有0.32，這個(gè)數(shù)值是超跑界也是非常靠前的。布加迪的威龍風(fēng)阻系數(shù)才0.36，普通版本的Mclaren F1沒有特意打造的空力套件來增加車身下壓力；

2、而是通過在車身底部的兩個(gè)電風(fēng)扇將車身底部的氣流引導(dǎo)，通過降低車身底部的氣流的上托力來增加高速時(shí)的下壓力。這個(gè)導(dǎo)流風(fēng)扇可以通過車內(nèi)的開關(guān)進(jìn)行控制；

3、與此同時(shí)類似于奔馳Mclaren SLR跑車的Air-Bracke裝置也首次被應(yīng)用到Mclaren F1上，當(dāng)車速超過了120km/h制動時(shí)，尾部就會升起一個(gè)小的“尾翼”，提升空氣下壓力保持車身的平衡。