氣囊游絲用來連接主氣囊(方向盤上那個)與氣囊線束,其實就是一段線束。
目前安全氣囊系統(tǒng)一般為轉(zhuǎn)向盤單氣囊系統(tǒng),或者雙氣囊系統(tǒng)。
安裝有雙氣囊和安全帶預緊器系統(tǒng)的車輛在發(fā)生沖撞時,不管速度高低,氣囊和安全帶預緊器同時動作,因此造成低速沖撞時氣囊的浪費,使維修費用增加很多。
兩次動作的雙安全氣囊系統(tǒng),在汽車發(fā)生沖撞時,能根據(jù)汽車的速度和加速度的大小,自動地選擇只使用安全帶預緊器動作,還是安全帶預緊器和雙氣囊同時工作。
這樣,在低速發(fā)生沖撞時,系統(tǒng)只使用安全帶即能足夠保護駕乘人員安全,而不用浪費氣囊。
如果在速度大于30km/h發(fā)生沖撞時,安全帶和氣囊同時動作,以便保護駕乘人員的安全。