進(jìn)氣門(mén)積碳什么情況?

1、汽油機(jī)混合氣過(guò)濃，柴油機(jī)供油量過(guò)大，空氣濾清器或氣道阻塞，使空氣量的供給減少，造成空燃比降低， 燃油不能完全燃燒；

2、點(diǎn)火時(shí)刻或供油時(shí)間不準(zhǔn)確，造成燃燒溫度發(fā)生變化，難以保證燃油完全燃燒。點(diǎn)火過(guò)早， 部分燃燒過(guò)程將度提前在壓縮行程中進(jìn)行， 使氣體壓力在活塞到達(dá)上止點(diǎn)前就達(dá)最大值；

3、油耗增加點(diǎn)火過(guò)遲，燃燒過(guò)程將延遲在膨脹行程中進(jìn)行，導(dǎo)致燃燒壓力降低，油耗增加。