可變氣門正時工作原理

發(fā)動機可變氣門正時技術(即VVT，全稱為Variable Valve Timing)，其根據(jù)發(fā)動機運行狀態(tài)，自行調(diào)整氣門角度和開合時間以及調(diào)整進氣排氣的量。經(jīng)過氣門和進氣排氣的調(diào)整，可以使得發(fā)動機的空氣量達到最佳的狀態(tài)，燃燒更為充分，也更加省油。采用可變配氣定時機構(gòu)可以改善發(fā)動機的性能，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，要求不同的配氣定時。這是因為：當發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變時，由于進氣流速和強制排氣時期的廢氣流速也隨之改變，因此在氣門晚關期間利用氣流慣性增加進氣和促進排氣的效果將會不同。總的來說，發(fā)動機可變氣門正時技術是可以適時匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速高低，對進氣量與廢氣量進行有效利用。而現(xiàn)在發(fā)動機可變氣門正時技術經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)趨于完善成熟，搭載于多款車型上。