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酷路澤柴油版采用的K
DSS懸掛技術,在駕駛過程中會根據車輛行駛的速度進行調整,在低速行駛的時候可以感覺到懸掛系統自動變的柔軟,而在高速行駛的時候,懸掛又會變硬。這款車在越野車型中表現中等,特別是豐田酷路澤4500柴油版在面對不同條件的行駛路況時,也不會感覺到緊迫,可以很自然的面對,屬于真正全能型越野車型。這款車的柴油版和汽油版其實駕駛起來并沒有太大的區別,最主要就是在發動機上使用的不一樣。就動力方面而言,柴油版可以說是
蘭德酷路澤(
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優惠政策)車型中最符合越野車主對越野車的追求了。除了懸掛能根據不同路況進行調整,這款車的減震器也進行了優化。面對不同路況舒適度也不會減低太多,而且操控性很強。
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