自行車(chē)變速和單速有什么區(qū)別

自行車(chē)變速和單速的區(qū)別是：變速附件不同，檔位選擇不同，體力消耗不同。 第一，傳輸附件不同 1.變速：變速有變速附件，中間飛輪和后飛輪有多個(gè)檔位。 2.單速：?jiǎn)嗡贈(zèng)]有傳動(dòng)附件，中間飛輪和后飛輪之間只有一個(gè)檔位。 第二，選擇不同的檔位。 1.變速：可以根據(jù)路面類(lèi)型和坡度選擇不同的檔位來(lái)調(diào)節(jié)騎行速度。 2.單速：?jiǎn)嗡俨荒芨鶕?jù)路面類(lèi)型和坡度選擇檔位，也不能調(diào)節(jié)騎行速度。 第三，體力消耗不同 1.變速：變速可以讓自行車(chē)騎起來(lái)更輕松，有效減少體力消耗。 2.單速：?jiǎn)嗡偈跪T行更費(fèi)力，不能減少體力消耗。 山地車(chē)變速注意事項(xiàng)： 1.上坡時(shí)，無(wú)論是撥前還是撥后，都要避免強(qiáng)行換擋。換擋時(shí)，注意此時(shí)鏈條的張力(腳的蹬力要柔和一些)。否則容易造成變速線(xiàn)斷裂，或者鏈條爆裂，或者鏈條下不了牙板等。 2.開(kāi)始的時(shí)候要杜絕在大市場(chǎng)掛小蒼蠅，對(duì)牙托、飛輪、鏈條都有很大的損害！不同路況經(jīng)常變速，大大提高了整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。 3.使用齒板和飛輪之間的傳動(dòng)比有一個(gè)禁區(qū)。最典型的例子就是有的朋友爬山的時(shí)候用的44齒大板，飛輪掛的很高。鏈條嚴(yán)重變形，變速線(xiàn)幾乎被拉到極限。