糾結了，宋DM的隔音比唐100還好？
meiziford
2019-03-25 22:33:00
8個回答
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llc770428 2019-03-26 00:53:58
6缸發動機的噪音就要比4缸的小，寶馬的3缸發動機噪音受到很多人詬病。所以你這個噪音跟排量直接掛鉤，不成立。你又說日系聲音小，然后造謠說日系車普遍車重很輕。詳細我就不說了，同級別的車里挑幾輛“大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、豐田雷凌（查成交價|參配|優惠政策）、別克英朗、福特福克斯、BYDF3”，有興趣自己查查哪個最輕。 -
jimmycao112 2019-03-26 00:33:29
不要犯經驗主義錯誤，要多思考。隔音應該一樣，你看機艙就知道了，一個樣子的。宋不是隔音比唐100好，而是宋的1.5T發動機聲音比2.0T發動機小。評論隔音，不能用經驗主義只聽車內聲音，還要考慮發動機情況，2.0T肯定比1.5T聲音大，1.5T又肯定比1.6L聲音大。其實很多人說日本車靜音，隔音是一方面，主要是發動機是小排量自然吸氣，我開雷克薩斯2.5L的車，車外發動機聲音也很大，因為排量大。 -
wu055 2019-03-26 00:10:50
還有個原因就是，由于各種偏見唐的頓挫和隔音被人為夸大了。就像唐的外形，很多人都說丑，仿佛不罵兩句自己審美就有問題。其實說真的，還好吧，談不上驚艷，但還是比較精致有型的。在4S店把兩車外觀好好對比了一下，宋還是小氣了不少。比亞迪不傻，30萬和20萬絕對不只是尺寸上的差異。 -
自己先試一試，體驗一下隔音可以花錢，5000就很好關鍵還是其它方面的需求我覺得不如買唐80再做隔音工程
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william0537 2019-03-25 23:45:33
看了幾個測試的視頻，確實都給夸上天了！簡單來說是隔音好，饋電不頓挫、剎車不點頭，能耗還低，簡直是把唐80的缺點全改了估計進步是有的，但要說HEV模式和CVT一樣順滑我不太相信想買的人起碼要試駕一下吧 -
呵呵，不是哪國發動機噪音大。而是排量、技術等各種原因。一般原則上，排量越大，發動機工作的聲音越大。同排量下的聲音，自然吸氣<渦輪增壓<直噴增壓。同樣的渦輪增壓，也還有大渦輪小渦輪之分，大渦輪肯定聲音大了，雙渦輪聲音就更大了。平時大家都感覺日系車聲音小，除了隔音的原因外，老百姓購買量最大的低端日系車普遍車重很輕，搞個小排量自然吸氣都隨便驅動了，也不用上各種各樣的新技術，所以大家都感覺日系聲音小。
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永恒智慧 2019-03-25 23:09:01
真的？難怪以前我開的stratus2.4升比同屋的三菱lancer2.0的聲音大一些，我以為美國車發動機就是應該噪音大呢。 -
海山行 2019-03-25 23:01:34
工程師分析一下，新出行測試宋DM饋電（11%）駕駛體驗“資深比亞迪唐車主試駕宋DM后，直接準備把唐賣了”，說是“異常順滑，絲毫沒有挫頓，簡直就是在開一輛日系CVT……”，是因為比亞迪充值而夸張了還是比亞迪混動技術真的進步了？
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