單缸雙缸摩托車區(qū)別

雙缸和單缸摩托車的區(qū)別如下： 1.結(jié)構(gòu)上，雙缸發(fā)動機復(fù)雜，單缸發(fā)動機簡單。這種差異最直接的體現(xiàn)就是后期維護的成本和復(fù)雜程度，所以單缸發(fā)動機具有后期維護簡單，維護成本低的優(yōu)勢。 2.發(fā)動機性能方面，單缸發(fā)動機爆發(fā)力強，雙缸發(fā)動機極限轉(zhuǎn)速高。這種差異導(dǎo)致單缸發(fā)動機震動大，雙缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。 3.一般來說，雙缸發(fā)動機成本高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，速度性能優(yōu)異，而單缸發(fā)動機爆發(fā)力強，后期維護成本低，但振動稍大，排氣聲一般。 單缸：單缸發(fā)動機的特點是結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)難度小，所以被一些入門級定位的小排量摩托車搭載。不過單缸發(fā)動機還有一個優(yōu)點就是扭矩輸出比較直接，適合一些需要低扭矩的車型。但由于其單缸結(jié)構(gòu)，即使有平衡桿，高速運轉(zhuǎn)時的震動也是不可避免的。總的來說，利弊非常明顯。 雙缸：雙缸發(fā)動機比同排量的單缸發(fā)動機要平緩很多。這種溫柔體現(xiàn)在兩個方面，一是動力輸出比較溫柔，二是發(fā)動機的震動也更小。這兩個方面可以說是雙缸機的優(yōu)缺點。優(yōu)點是操作比單缸更平穩(wěn)。因為有兩個圓柱體相互作用，震動不會那么大；缺點是動力會比單缸發(fā)動機弱，尤其是低轉(zhuǎn)速時。