離合器卡頓咋回事

離合器卡澀的原因及解決方法如下： 1.提前提油門：換擋時先關(guān)油門再踩離合器，產(chǎn)生卡滯感。低檔時各檔組的傳動比相差較大，但高檔時傳動比相差不大并不明顯。 2.油門提得晚：換擋時如果踩下離合器，沒有及時收油，汽車會在半離合的瞬間加速，完全分離后動力斷開，導(dǎo)致卡死感。汽車行駛時，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)和變速箱暫時分離，逐漸接合，從而切斷或轉(zhuǎn)移發(fā)動機(jī)輸入變速箱的動力。 3.離合器下有異物：分離軸承磨損嚴(yán)重，軸承回位彈簧過軟或斷裂，膜片彈簧支架故障。找專業(yè)維修店修離合器。 換擋頓挫是因為離合器抬起時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)前車速不匹配，即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在速度差。大多數(shù)情況下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要在換入新的檔位后，當(dāng)離合器提升到半聯(lián)動時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等于或略高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可以有效地防止頓挫。汽車從一檔換到二檔，松開離合器會有頓挫感。這是因為離合器松開太快，低檔時各檔各檔組比值差大，而高檔時比值差小，不明顯。通常情況下，二檔用于自動啟動，一檔用于特殊情況，如爬陡坡、車輪下沉、扭矩特別大等。汽車的一檔換到二檔。加油的時候把速度提上去，然后離合器掛檔。離合器松開后會慢慢合上，不會有頓挫感。