發動機配氣機構原理

發動機配氣機構的原理是根據發動機各缸工作循環和點火順序的要求，按時開啟和關閉各缸的進氣門和排氣門，將新鮮空氣吸入氣缸，將燃燒后的廢氣排出氣缸。 當氣缸的工作循環需要打開氣門換氣時，曲軸通過傳動機構帶動凸輪軸轉動，使凸輪軸上的凸輪凸部通過挺桿、推桿、調節螺釘推動搖臂擺動，搖臂的另一端向下推動氣門，同時彈簧被進一步壓縮。當凸輪凸部頂點翻轉挺桿時，挺桿受到的推力逐漸減小，氣門的開度在彈簧張力的作用下逐漸減小，直至最終關閉。 配氣機構多采用頂置氣門，根據凸輪軸的位置可分為下置型、中置型和上置型。氣門機構由兩部分組成：氣門機構和氣門機構。氣門機構包括曲軸正時齒輪、凸輪軸正時齒輪、凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂、氣門間隙調整螺釘、鎖緊螺母和搖臂軸。氣門組包括氣門、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧座圈、氣門油封、氣門座等。