輪胎抖動(dòng)可能是由輪胎氣壓過高或過低引起的。一旦車速比較高,車身的振動(dòng)幅度就會(huì)比較大,然后輪胎也會(huì)振動(dòng)。
輪胎異常磨損,由于車輪定位或輪輞變形,使輪胎表面磨損不一致,導(dǎo)致行駛中車身振動(dòng)。
再加上剎車盤表面凹凸不平,剎車時(shí)剎車片和剎車盤的接觸是不連續(xù)的,導(dǎo)致制動(dòng)力越來越小,所以輪胎會(huì)抖動(dòng)。而車輪和輪胎的四輪定位數(shù)據(jù)有較大偏差,比如前輪定位角度數(shù)據(jù)的問題,導(dǎo)致車輛輪轂變形和異常磨損,導(dǎo)致輪胎動(dòng)平衡失效,行駛時(shí)有一定震動(dòng)。輪胎抖動(dòng)的另一個(gè)可能原因是減震器的故障。如果失去了減震器的作用,地面對(duì)輪胎的沖擊會(huì)更大,導(dǎo)致輪胎抖動(dòng)更大。
半軸共振,這種情況一般是半軸(前輪驅(qū)動(dòng))或傳動(dòng)軸(后輪驅(qū)動(dòng))彎曲造成的。因?yàn)閺澢茐牧藗鲃?dòng)軸的動(dòng)平衡,所以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生共振,大多會(huì)以一定的速度振動(dòng)。如果速度超過或低于該速度,則沒有異常。
                            
                            
                            
                            
                         
                        
                            
                            
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