輪胎壞了一個是換一個還是一對

一般建議換一對破胎，但也要看車的實際情況。 理論上，左右輪胎的磨損程度是相同的，但是當(dāng)只更換一個新輪胎時，左右輪胎的磨損程度是不同的。輪胎胎面主要用于增強(qiáng)抓地力、排水和降噪。如果左右輪胎的胎面磨損不同，其性能也會不同，特別是在泥濘濕滑的路面上或者你急加速或急減速時，舊輪胎的一側(cè)容易出現(xiàn)失速和打滑，嚴(yán)重時會導(dǎo)致車輛失控，影響行車安全。 如果是新車，行駛距離不算太遠(yuǎn)，那么只需要更換有問題的輪胎，因為同一個車軸的輪胎磨損其實都差不多； 但這只是理論上的。現(xiàn)實中要根據(jù)實際情況靈活應(yīng)對。比如新?lián)Q的輪胎只跑了幾百公里，有一個輪胎鼓包了。這種情況下，不需要換一雙，更換鼓包的輪胎即可。當(dāng)只更換一個輪胎時，新輪胎必須接近同一軸線上另一個凹槽的深度，否則可能造成車輛跑偏等問題。 特別是在雨天行駛時，由于地面濕滑，輪胎的排水能力不同，很容易造成車輛打滑。對于前輪驅(qū)動車輛，前輪必須是相同規(guī)格、結(jié)構(gòu)、制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和樣式的輪胎。負(fù)荷指數(shù)和速度水平也要一致。后輪可能不穩(wěn)定。但只要經(jīng)濟(jì)條件允許，建議更換一雙。不要拿車上乘客的生命做賭注。