怎樣判斷變速箱油加多了

判斷變速箱油量是否過(guò)多，可以直接拔出變速箱上的油尺。齒輪箱上有油尺。先把車(chē)停在水平位置，發(fā)動(dòng)汽車(chē)依次換擋，從P擋換到D擋，再換回P擋，讓車(chē)的油進(jìn)入相應(yīng)的管路。當(dāng)汽車(chē)水溫達(dá)到90度左右時(shí)，取出油尺檢查油位。 如果變速器中的油過(guò)多，在行駛過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)部件接觸到油時(shí)，油會(huì)在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的行星齒輪機(jī)構(gòu)或離合器的攪拌下膨脹沸騰，油會(huì)從注油孔和放氣閥逸出。變速器下部正好是排氣管。行駛中油滴落在排氣管上，車(chē)裙就會(huì)冒出黑煙，好像車(chē)著火了一樣。 但如果自動(dòng)變速器的油位過(guò)高，轉(zhuǎn)動(dòng)部件會(huì)與變速器油接觸，產(chǎn)生攪動(dòng)，導(dǎo)致油中出現(xiàn)氣泡。當(dāng)帶氣泡的油進(jìn)入機(jī)油泵時(shí)，機(jī)油泵不能建立適當(dāng)?shù)挠蛪骸Ｈ绻兯傧鋬?nèi)的油量增加，超過(guò)要求的最大限度，油在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中很容易形成泡沫。泡沫潤(rùn)滑效果差，里面的空氣進(jìn)入液壓控制系統(tǒng)。由于空氣的可壓縮性，控制系統(tǒng)無(wú)法有效建立油壓，最終導(dǎo)致貼膜燃燒。 另外，齒輪的攪動(dòng)使機(jī)油冒泡，空氣混入油路，帶入離合器。當(dāng)換擋到D檔時(shí)，由于空氣的存在，離合器片無(wú)法壓緊，導(dǎo)致離合器打滑，汽車(chē)無(wú)法移動(dòng)，離合器磨損加劇，嚴(yán)重?fù)p壞變速箱齒輪和離合器片。