奔馳換擋頓挫感怎么回事

奔馳在換擋時有一種頓挫感，這種頓挫感是由于發動機轉速與當時車速不匹配，即發動機轉速與離合器轉速的速度差造成的。換擋沖擊，說白了就是動力傳遞過程中出現了滑不順暢的情況，具體來說： 1.油門故障：比如油門損壞，油門太臟，需要清洗； 2.發動機電腦故障； 3.傳動軸故障：如連接橡膠墊損壞； 4.變速箱故障，是造成這個問題的主要部件。 不管是哪種情況，你都應該盡快去4S修理廠修理。 以下是避免換檔受挫的具體方法： 1.調整換檔速度。 換擋時要適度降低發動機轉速，比如提高到1500轉。對于排量大或者低速扭矩好的發動機，即使是1000 ~ 1200轉的低速換擋也不會受挫，對提速影響不大。 2.調整檔位順序。 標準的分步順序是“12345”。在某些情況下，也可以通過使用跳躍裝置來避免挫敗感。例如，當發動機轉速在2檔增加到2,000 rpm時，它直接在3檔改變到4檔和5檔。 3.縮短輪班時間。 用兩腳法換擋(先踩離合器倒檔，再踩離合器換擋)換擋時間長，會導致發動機轉速下降過大，產生頓挫感。一腳法(踩離合器倒檔，連續掛檔)可以縮短整個換擋時間，發動機轉速可以降低得少一些，避免頓挫。 半聯動會導致離合器軸承和離合器壓盤磨損加速，最后離合器無法分離，所以盡量少用半聯動。