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    2. 我要提問(wèn)

      汽車(chē)耦合器會(huì)在什么情況下?lián)p壞?

      小帕車(chē)主 2019-06-22 13:57:22

      汽車(chē)耦合器會(huì)在什么情況下?lián)p壞 韓國(guó)現(xiàn)代勝達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策

      2個(gè)回答
      • 半窗月 2019-06-22 14:22:07
        1、油溫過(guò)高 油溫過(guò)高表現(xiàn)為機(jī)器工作時(shí)油溫表超過(guò)120°C或用手觸摸感覺(jué)湯手,主要有以下幾種原因:變速器油位過(guò)低;冷卻系中水位過(guò)低;油管及冷卻器堵塞或太臟;變矩器在低效率范圍內(nèi)工作時(shí)間太長(zhǎng);工作輪的緊固螺釘松動(dòng);軸承配合松曠或損壞;綜合式液力變矩器因自由輪卡死而閉鎖;導(dǎo)輪裝配時(shí)自由輪機(jī)構(gòu)化機(jī)構(gòu)缺少零件。 液力變矩器油溫過(guò)高故障的診斷和排除方法如下:出現(xiàn)油溫過(guò)高時(shí),首先應(yīng)立即停車(chē),讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),查看冷卻系統(tǒng)有無(wú)泄漏,水箱是否加滿水;若冷卻系正常,則應(yīng)檢查變速器油位是否位于油尺兩標(biāo)記之間。若油位太低,應(yīng)補(bǔ)充同一牌號(hào)的油液;若油位太高,則必須排油至適當(dāng)油位。如果油位符合要求,應(yīng)調(diào)整機(jī)器,使變矩器在高效區(qū)范圍內(nèi)工作,盡量避免在低效區(qū)長(zhǎng)時(shí)間工作。如果調(diào)整機(jī)器工作狀況后油溫仍過(guò)高,應(yīng)檢查油管和冷卻器的溫度,若用手觸摸時(shí)溫度低,說(shuō)明泄油管或冷卻器堵塞或太臟,應(yīng)將泄油管拆下,檢查是否有沉積物堵塞,若有沉積物應(yīng)予以清除,再裝上接頭和密封泄油管。若觸摸冷卻器時(shí)感到溫度很高,應(yīng)從變矩器殼體內(nèi)放出少量油液進(jìn)行檢查。若油液內(nèi)有金屬末,說(shuō)明軸承松曠或損壞,導(dǎo)致工作輪磨損,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行分解,更換軸承,并檢查泵輪與泵輪轂緊固螺栓是否松動(dòng),若松動(dòng)應(yīng)予以緊固。以上檢查項(xiàng)目均正常,但油溫仍高時(shí),應(yīng)檢查導(dǎo)輪工作是否正常。將發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)全開(kāi),使液力變矩器處于零速工況,待液力變矩器出口油溫上升到一定值后,再將液力變矩器換入液力耦合器工況,以觀察油溫下降程度。若油溫下降速度很慢,則可能是由于自由輪卡死而使導(dǎo)輪閉鎖,應(yīng)拆解液力變矩器進(jìn)行檢查。 2、供油壓力過(guò)低 現(xiàn)象為:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)全開(kāi)時(shí),變矩器進(jìn)口油壓仍小于標(biāo)準(zhǔn)值。主要由以下幾種原因引起:供油量少,油位低于吸油口平面;油管泄漏或堵塞;流到變速器的油過(guò)多;進(jìn)油管或?yàn)V油網(wǎng)堵塞;液壓泵磨損嚴(yán)重或損壞;吸油濾網(wǎng)安裝不當(dāng);油液起泡沫;進(jìn)出口壓力閥不能關(guān)閉或彈簧剛度減小。 如果出現(xiàn)供油壓力過(guò)低,應(yīng)首先檢查油位:若油位低于最低刻度,應(yīng)補(bǔ)充油液;若油位正常,應(yīng)檢查進(jìn)、出油管有無(wú)泄漏,若有漏油,應(yīng)予以排除。若進(jìn)、出管密封良好,應(yīng)檢查進(jìn)、出口壓力閥的工作情況,若進(jìn)、出口壓力閥不能關(guān)閉,應(yīng)將其拆下,檢查其上零件有無(wú)裂紋或傷痕,油路和油孔是否暢通,以及彈簧剛度是否變小,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決。如果壓力閥正常,應(yīng)拆下油管或?yàn)V網(wǎng)進(jìn)行檢查。如有堵塞,應(yīng)進(jìn)行清洗并清除沉積物;如油管暢通,則需檢查液壓泵,必要時(shí)更換液壓泵。如果液壓油起泡沫,應(yīng)檢查回油管的安裝情況,如回油管的油位低于油池的油位,應(yīng)重新安裝回油管。
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      • 杜延飛 2019-06-22 14:15:15
        耦合器的前部有一根雙金屬的彈簧,彈簧控制耦合器內(nèi)部的一個(gè)閥門(mén),冷車(chē)時(shí)關(guān)閉,熱車(chē)時(shí)流經(jīng)散熱器的冷卻液加熱雙金屬絲使之變型,打開(kāi)內(nèi)部的閥門(mén),內(nèi)部的硅油就會(huì)流到主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間,風(fēng)扇就會(huì)快速運(yùn)轉(zhuǎn)了,當(dāng)溫度下降后,閥門(mén)關(guān)閉,硅油在離心力的作用下回流到儲(chǔ)液室里,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就下降了!
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