• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 我要提問

      漢蘭達的車身容易變形嗎?

      nbvyr 2019-03-25 15:44:00

      今天聽別人說承載車身的Polo被皮卡拉散架,漢蘭達查成交價|參配|優惠政策)的車身怎么樣?會變形嗎?

      3個回答
      • 風哥開車 2019-03-25 16:24:20
        車黑是不敢說三大件的配置問題的。漢蘭達查成交價|參配|優惠政策)之所以優秀,就是三大件過得硬,查成交價|參配|優惠政策)蘭達的三大件才是豪華配置,這是沒有哪個車型比得過的(同級別),三大件如果它和漢蘭達對比可以相當的話,那么它的價格就會高出一大截,就不是這個級別的價格了,這就是漢蘭達這個標桿不是被吊打就是被秒殺,但從未被超越的重要原因。
        0有用 0 回復
      • 冰面兒 2019-03-25 16:04:19
        漢蘭達與某馬正面20%左右的對撞照片不知道你看過沒有?結果是漢蘭達完勝。漢蘭達的底盤嚴格的說它應該是承載式和非承載式車身混合型。既保留了非承載式堅固,還擁有了承載式的舒適并且減輕了重量,如果你去看漢蘭達的底盤就會發現它與其他城市SUV的底盤的不同。兩根特別撞碩的口字型縱梁貫穿整個底盤,但它沒有非承載式底盤的橫梁。在城市SUV這個車型里面,從強度和可靠性方面來說是沒有什么對手的。在北美評為最安全車型的漢蘭達當然是實至名歸,這個底盤的高級配置,也是車黑們要回避的。
        0有用 0 回復
      • 冰面兒 2019-03-25 15:50:34
        其實你這問題問得非常專業,很對承載式大車身車主都不可能想到這個問題,可以負責任地告訴你:無論承載式還是非承載式,隨著使用時間,都會有一定的變形,但是非承載式要好一些。對于漢蘭達4.855的承載式車身,在使用上盡量避免急停急走,過減速帶或路況差的環境減速小心駕駛,不超過額定載荷,盡量不在交叉輪平面差值較大的地方長時間停車,避免突然外力作用在車上,按交通法規行車,避免事故發生等,這些手段都可以避免車身變形。車身變形的標志現象就是風噪胎噪變大,有漏風現象。
        0有用 0 回復
      申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

      相關問答

      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 日韩精品午夜视频一区二区 | 先锋资源免费视频在线观看 | 日韩欧美国产中文字幕 | 香蕉啪视频在线观看视频久 | 午夜短视频福利在线播放 | 中文字幕一区二区三区日韩精品 |