怎么參數標得這么好，一加速度就是要10秒呢？

要追求提速快其實也無可厚非，但是你對比過兩者的后續保養成本么？所有你享受到的極致都是要付出相應的代價的，更何況網上也有加速測試開進9秒的，何必這么執著與此

首先作為城老車主wey準車主10年老司機我想說兩句想起某網友回復某著名國際品牌MG廣告詞說百公里加速7秒那么7秒以后說實話動力足確實影響行車體驗尤其市區或速超個車連個安全感都沒有夏天壓縮機開帶倆友h6那羸弱1.5t噩夢至今讓人難堪用太去糾結幾秒其實30-90㎞加速重要踩去油門能能起來重要所以去試駕試超車并線沒問題就ok如果你追求完全操控加速那這個車子肯定適合您與其坐而論道糾結8.9還9.8秒如起身去試駕適合自己駕駛感受就可以每天在這里做鍵盤俠毫無意義！！

你買個同樣級別的奔馳寶馬得花多錢啊？魏要是再給你加個十萬，百公里加速搞到8以內，肯定是沒有現在的配置價格賣的好的！在現有動力總成的基礎上為了保證舒適性和耐用性而沒調的特別激進而已！如果放低對變速器的保護并允許彈射起步，搞到8秒左右也不是不可能吧！但是那樣會影響耐用性，你沒發現現在的大眾的雙離合都調得沒有以前的那么激進了嗎，所以現在的大眾雙離合比以前更少出問題了！

每個車的動力匹配都不相同，動力輸出區間也有差異，看百公里加速，除非相差2-3秒以上的絕對差距，不然真沒實際意義。

有想法可以去4s店試駕一下的，vv7的油耗我覺得可以參照下H7的，動力總成相對H7的是最相近的，但動力參數要比H7好，而且車重也差不多，綜合開的話10升差不多的，這油耗你覺得30w級別的么？

wey百公里加速9.8秒，漢蘭達9.6秒，0.2秒你是感覺不到差異的，差的這0.2秒是因為漢蘭達1700轉就最大扭矩350牛米，wey是2200轉360牛米，這個發動機等來年可能會重新調校的。

還有，買車是用來提升生活品質的。如果你覺得裝逼能讓你幸福，請隨意。尺有所短，寸有所長。車無完車，我們需要的是去感受車輛帶給你的全面性的體驗。可能一個過減速帶時的生硬碰撞聲，一次關門時玻璃撞擊升窗器的尖銳聲，一次升降窗時的卡頓，甚至下車時門檻粘在褲腿上的泥沙，又或者銷售顧問突然取消了之前多送您一次常規保養的保證，都可能讓你瞬間感到對這輛車失去興趣。動力匹配不是國產車的強項，但是值不值，就看您自個去體驗。如果您覺得一定要跑車品牌的外觀，豪華車的內飾做工和用料，還要網羅世間最豐富的配置，故障率更要比普通合資品牌低，那么，我請問，如果上述這些都做到了，國產車憑什么就只能賣10多萬？可能嗎？綜合評價，你覺得這個價位，你對它能打幾分。它并不突出的那些方面，你實際感受完能接受嗎？能，就是超值！不能，咱們用腳投票，繼續關注國產品牌新的發展。不談情懷，就車論車。覺得值或不值，只能由您自己去感受！

城市開，要那么快的加速度干什么呢？遇上堵車法拉利和五菱還不是一樣的，都是一腳油門踩一秒，一腳剎車半小時。