我是這么估計,不排除明年就換芯的可能。我說19年可能的原因有幾個:1、下半年國產(chǎn)XEL上市,XFL嗷嗷待哺,近些年投產(chǎn)的車型很多。2、這臺2.0T發(fā)動機應(yīng)該是計劃要國產(chǎn)(現(xiàn)有的福特2.0T應(yīng)該是進(jìn)口的,國內(nèi)沒生產(chǎn)線),所以合作判斷,工廠建設(shè),都是要時間。在這段時期內(nèi),消化國外的老2.0T剩余產(chǎn)能是合理選擇。3、就算明年新發(fā)動機能國產(chǎn),產(chǎn)能也存在爬坡過程。如果明年就上給發(fā)神,那新車型鋪貨會成問題,還會對老車型造成沖擊。4、真正關(guān)心到發(fā)動機先進(jìn)性的人是少數(shù),所以已經(jīng)在賣的車型,不是需求很強列,換裝不是件急迫的事。所以我估計明年發(fā)神也就是換點外觀件,調(diào)整點配置。如果真的上了,說明還挺重視這款車型的(其實我倒覺得從需求度來說,發(fā)神需求度挺大,畢竟車太重匹配9速抖動會明顯一點),但可能一開始價格會比較高,優(yōu)惠沒現(xiàn)在這么大。(產(chǎn)能爬坡問題)
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