現代途勝與日產奇俊“動力之王”爭奪戰

現代途勝和日產奇駿（查成交價|參配|優惠政策）爭奪“動力之王”。現代途勝和日產奇駿在動力分配上有明顯的差異。奇駿使用2.0L自然吸氣發動機，而途勝使用1.6L渦輪增壓發動機。功率和扭矩相差很大。 現代途勝和日產奇駿不僅發動機形式不同，傳動系統也不同。奇駿用的是日系車常用的CVT無級變速器，而途勝用的是雙離合變速器，在路上的實際表現也相差很大。 現代途勝和日產奇駿在懸架方面采用前麥弗遜和后多連桿式獨立懸架。在試駕過程中，奇駿的表現相對舒適，而途勝則比較硬，保留了一些路感，沒有表現出松動。另外，變速箱的性能使得兩者所顯示的人物有很大的不同。 在現代途勝和日產奇駿的動力表現方面，途勝的賬面產量和實際測試都比奇駿好。即使是四驅車型，在我們的測試中也實現了百公里加速不到九秒。但在低速行駛時，雙離合變速箱的表現依然不如CVT變速箱平順舒適。奇駿之所以讓人有好感，并不是它的性能有多好，而是變速箱和發動機的匹配非常成功。即使沒有強勁的輸出性能，輕快的駕駛體驗也能讓駕駛者留下好印象。